星期五, 4月 30, 2010
賣blog
葉一知
老老實實，呢排窮到燶，政黨有冇興趣買呢個沒落爛公園的特約時段？價錢相宜，豈止每星期四個鐘，直頭24/7，全天候廣播。
特約欄名我都諗咗一堆：
「十八傭人齊戇居」
「十八佞人唔認衰」(佞呢個字較深，讀「擰」——第六聲陽去聲唔係第二聲陰上聲「擰樣」,「擰茶」個「擰」呀下)
「十八聾人唔使催」(寓意班友聾嘅，聽唔到普選嘅民意架，唔使催啦)
「十八銅人使鬼推」(銅乃銅臭，「使」唔係「使唔使推」，係「有錢使得鬼推磨」的「使」)
「十八窮人難埋堆」
本公園特約服務的優點：
(1) 保證見唔到唔高興的留言，因為唔准留言。
(2) 保證冇爭議，也唔使浪費各大傳媒時間辯論，因為冇價值。
(3) 保證冇咩林彬情結。
(4) 絕對唔係與魔鬼交易，最多只係與屎忽鬼交易……hey老細唔好走住，我意思係你同我呢個屎忽鬼交易……
(5) 絕對唔驚俾人抽秤前言不對後語，當你要改變立場時，本園即永遠刪除過去持相反立場的文章，例如今日說了支持2017年有普選，過幾年要改說2037年才有，本園立即剷除所有支持2017有普選的文章，保證搵都搵唔番(cap圖？你改圖唔得架)。
(6) 保證服務期間唔會搞「我相信可以召集十萬討厭xxx的人」等活動。
(7) 以上條文可隨時由客戶釋法。
係咪抵玩呢？係就快啲嚟傾下啦。優惠期內，本園仲會請到著名嘅「少林寺十八銅人」前來表演助陣：
有興趣嘅政黨快啲嚟打救我啦……
中國電力科技 (08053.HK) 近況
小弟持股中的中國電力科技, 近排強勢, 港股雖然持續下跌, 但佢都無咩點下跌。而報章、討論區亦少有談論, 實屬好事! 公司早兩日授出購股權俾班高層, 行使價0.45，以佢地班友仔的往績, 好戲在後頭呢! 俾d 耐性等佢爆... 佢既慨念係智能電網
早排公司大請人, 估計公司都預計黎緊生意會大增...
http://www.yjbys.com/xiaoyuanzhaopin/887175.html
8 字頭既股都唔係全部垃圾呢!
星期四, 4月 29, 2010
星期三, 4月 28, 2010
曾淵滄：中建材績佳 暴跌唔合理....?
上一回，俄鋁（ 486）來香港上市時，港交所（ 388）主席夏佳理說港交所還會積極地開放國際市場，並透露他將飛到歐洲尋找商機，現在很高興又一家來自歐洲的企業來香港上市，那是法國知名的化妝品品牌 L'Occitane（歐舒丹）。
L'Occitane在香港的知名度相當高，有不少長期顧客，相信此股會比俄鋁更受歡迎。
為甚麼 L'Occitane會來香港上市？原因是亞太區已成了法國大部份名牌，不論是化妝品或手袋、服裝，最重要的市場，亞太區是全球經濟發展最快的地區， L'Occitane來香港上市相信也可以提高 L'Occitane在這個地區的形象，現在，企業上市已成了市場形象推廣的一種手法。
甚麼叫多x餘2：舊山頂道建圍牆
葉一知
應做的總是不做，不應做的總是多做，大概是今天特區政府的寫照吧。
早幾個月，寫過一篇文，叫「甚麼叫多x餘」，事關政府擬於舊山頂道一段行山徑加裝欄杆，防止行人誤墮山坡，後遭強烈反對而告終。近日收到有關團體「龍虎山自然面貌關注組」的電郵，才記起欄杆建不成，有關部門還是想起圍牆啊。
「龍虎山自然面貌關注組」特意做了調查，還訪問了不同的遊人，其意見很值得參考，特轉載如下。
一個百年來都沒有出甚麼意外的地方，為甚麼要多此一舉，以「為遊人安全」的荒謬理由，去建圍牆？反而，歷年必有很多遊人在行山時仆倒，擦損手腳，那不如整個山頂的行人路，都像兒童遊樂場般鋪上軟膠吧。要見圍牆，實在想不到合理的原因，除非是政府部門跟建築公司有利益關係，才要四處建不需要的東西。
如果你也喜歡遊山玩水，愛護香港大自然美景，又或覺得以下訴求合情合理，請廣傳，讓更多人保護香港獨特的大自然景觀。謝謝。
四大洲訪港遊客表達: 反對行山徑建圍牆
超過四十名分別來自世界四大洲的遊客, 在4月17及18日 於往返山頂及中環的舊山頂道行山徑途中表達他們認同及支持本地行山人士保護行山徑免遭「牆圍」的行動, 一起反對政府在沒有意外報告的行山徑上, 以"防止行人跌落斜坡"為理由, 在已築有約30公分高石壆的路邊上,「擬加建75-80公分 (750mm-800mm) 高的石牆」。
運輸署是繼兩次計劃加建"圍欄"遭行山人士強烈反對後(註1), 再推出"擬建議在舊山頂道加建75公分高之石牆"建議. (謹附上諮詢文件及圖則)。
龍虎山自然面貌關注組(以下簡稱"關注組")於上述時間及其中一個擬加建圍牆 的位置 (謹附上相片) 收集行山人士對建 牆的意見。 428位填寫由民政處發出回條的行山人士中; 6人支持建牆, 3人 無意見, 417人反對加建牆, 當 中竟有超過40位是來自世界各地的遊客。 主要反對的原因是該路段沒有需要建牆.
他們呼籲香港政府保留該行山徑的現狀。 一位來自加拿大魁北克省的遊人指出反對建牆理由是:"我們遊歷到此因為這裡有自然的環 境而仍然安全"; 另一位來自挪威奧斯陸的朋友建議香港政府: "對待香港市民如成年人, 市民會在安全問題上照顧好自己"; 而來自澳大利亞凱恩 斯的客人說: "這路段是安全的. 保持現 狀並將款項用作其他綠化項目。" 關注組已將所有意見交中西區民政處處理。
龍虎山自然面貌關注組主席梁戴 月琴表示十分痛心及無法理解政府一邊推廣生態旅遊, 高呼市民保育, 另一邊不珍惜市區僅有的自然環境。 關注組再次呼籲政府落實尊重民意, 保護自 然環境, 減少耗用地球資源於不設實際的建設上, 好 好珍惜自然環境及前人的設計. 停止在舊山頂道加建石牆的計劃, 尊重行山人士保留行山徑現狀的小小心願.
聯絡人: 梁戴月琴, 電郵: lungfushancg@gmail.com
註1 兩次計劃加建"圍欄"遭行山人士強烈反對:
(計劃1) 運輸署官員於2009年1月13日 與關注組成員及民政處代表會談時稱有一位行山人士去信該署提出舊山頂道行山徑不夠安全, 要 求設置欄杆. 該署擬 於農曆年後在該行山徑多個路段加建如街道上的直條鐡欄. 關注組成員得悉後於2009年1月18日 於行山徑上收集了108人的意見, 當 中6人支持建欄, 102人反對 (謹附上舊山頂道設置欄杆意見結果2009.1.18). 反對的原因是該區無安全問題, 欄 杆破壞自然景觀. 浪費公帑. 關注組將意見交運輸署.
(計劃2) 運輸署其後擬動用70萬元改用"維多利亞式"欄桿. 中西區民政處進行諮詢工作. 謹附上民政處的調查 結果(有關沿舊山頂道 安裝欄杆事宜- 中西區交運會文件. (314 份回覆中, 5人支持, 304人反對, 其他人沒有意見.)
星期二, 4月 27, 2010
星期一, 4月 26, 2010
星期日, 4月 25, 2010
星期六, 4月 24, 2010
只有英中學生能應付的中文考試
葉一知
報載，很多會考生昨天考完中文閱讀卷，高呼勁深。深不深倒沒資料去判定，但報道中有個註腳很有趣：
李求恩紀念中學中文科教師黃景康也認為，題目深淺程度極之接近高考，「受過三年訓練嘅學生可以應付，但對只得年半訓練嘅會考生，係唔公平。」他批評今年過份偏重文言文，相信只有英中的學生可應付……
如果這是英文卷，「只有英中學生可以應付」，實在合情合理。但考一份中文卷，竟然又是「只有英中學生可以應付」，這代表甚麼？
母語教學的目的並非改善語文，但很多人會有這種構想，以為「教學語言等於提升該語言的使用能力」，所以得出「就讀英文中學英文就一定好」的結論。然則，為甚麼就讀中文中學的中文竟然差至如此？
公平點說，英文卷考的是實用英文，不涉文學範圍，至少不會像中文般考英文古文，兩份卷探究語文的深入程度有很明顯的出入。但這樣問題就更有趣，英中學生接觸中文書面語理應較少，面對一份更艱深的文言文試卷，仍然(被認為)做得比中中學生好，甚麼「只有他們可應付」，這不是很搞笑嗎？這又說明甚麼呢？說明入讀英中的本身就是較強的學生，只有較弱的學生才給踢去當試驗品。
又有受訪者說，band 2和band 3的學生很難答，哈，這又算甚麼觀點呢？如果一份卷竟是band 1不懂答，band 2和band 3答得很好，才是奇聞——那些banding分級幹啥！！
說到底，在任何一個常常要強調愛國的地方，常常強調甚麼國民教育，竟然得出「英中學生才能答好中文卷」的結論，所反映的，只是一群虛偽。
但沒關係，做人最重要懂得投胎？如果在法國，只有英語學校學生才答得好法文卷，在日本也只有英語學校學生才答得好日文卷，如此類推，那些國人心裏想必不是味兒。但身為中國人包括中國香港人，便有福了，大家只會為「英語學校學生才答得好中文卷」而高興得拍爛手掌，因為英中學生考不好中文卷，也比一個考得好中文卷的中中學生優勝百倍，如今英中學生還能考好中文卷，更「證明」了只有英語教育環境才能學好中文，才能培育人上人，那是國人有遠大的目光，制定了絕佳的教育政策啊。
星期五, 4月 23, 2010
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星期四, 4月 22, 2010
750年一次的酸雨
葉一知
以下訊息開始在FACEBOOK等網絡流傳:
"從今天到28號，請大家不要淋
哈哈哈, 好正! 老作係一種藝術, 老作得出色, 係上佳的小說, 老作得弱智, 係上佳的笑料.
全文最正係呢一句: 導致750年一次的酸雨。
點解係750年一次?你當火山爆發係火山經期到呀???
火山越過工業污染嚴重的西歐，卻會造成750年一次的酸雨？750年前, 即1260年, 嘩, 人類已經進入工業時代呀?
顯然, 即將下的不是酸雨,而是一年下幾次的膠雨,給膠雨淋到還轉發給人, 不是有情的人,而是膠人.真係好有娛樂性! HAHA, 正值會考, 當笑話睇實在可以輕鬆一下.
星期三, 4月 21, 2010
真真假假
葉一知
山西礦難,工人奇迹獲救. 中國網民早質疑這次救人是造假, 不過是一場show. 以下這段新聞recap了所有疑點, 值得一看:
引來種種質疑, 別怪人家多疑, 別說人家憤世疾俗,因為政府連最基本的公布獲救名單, 也沒有做到, 是你自己封閉惹人質疑, 面對質疑也沒有提出有力證據澄清, 也就惹來更多質疑. 但說到底, 中國人質疑中國人是不好啊, 趕快收聲吧.
真的假不了, 假的真不了, 但有時很想假的成真, 真的成假. 礦工奇迹生還, 多麼希望那是真. 青海地震, 火化的喇嘛說, 死亡人數遠高於官方公布, 大約萬多人吧, 多麼希望那是假. 又如黃福榮, 好人犧牲了, 多麼希望那是假.
但在一個跟現代文明有點落差的偉大國度裏, 做人, 不得不用新思維, 不得不冷酷無情一點, 那麼人自然會開心一點. 例如, 黃福榮, 死了也是一種解脫, 因為如果他生存下來, 大爆青海豆腐渣工程, 或繼續四處行善, 有一天像宣明會無端被視為滲透, 又情何以堪呢?
是, 說得很無情吧, 別怒, 別只讓情緒佔據了你的腦袋而不能思考, 想一想, 這種想法是給甚麼逼出來的?
星期二, 4月 20, 2010
星期一, 4月 19, 2010
星期日, 4月 18, 2010
星期五, 4月 16, 2010
星期四, 4月 15, 2010
星期三, 4月 14, 2010
星期二, 4月 13, 2010
星期一, 4月 12, 2010
中國專家反高鐵
葉一知
在林忌的BLOG看到，順道轉載他轉載的報道摘要：
文匯：『國家發改委運輸研究所書記董焰表示，由於高鐵的大規模建設，對電力需求急劇加大。「高鐵大規模投入運營以後，對電力的消耗根本沒法估計。」 對於眾多二、三線城市建設大量高鐵的建設資金問題，北京交通大學經濟管理學院教授趙堅也表示了擔心。他懷疑，各地過度膨脹的高鐵可能會「綁架」國家財政。』
明報：『交通部原副部長胡希捷便指出，盲目建高鐵只會帶來大量污染，且地方不考慮實際乘客需求，恐怕日後會造成社會資源浪費，甚至是全面虧損。
交通部原副部長胡希捷此前直言，建設高鐵要綜合能耗、環境保護等各方面因素考慮，不能單一追求高速度，因為時速350 公里的列車，其消耗能源較時速200 公里列車成倍增長，另外，噪音污染也會大增。「為了縮短10分鐘的旅行時間而增加很大的（社會）成本，值得嗎？」胡希捷道。
國家發改委運輸研究所書記董焰更指出，大規模建設高鐵令電力和煤炭需求急劇加大，原本內地規劃2020年用煤28 億噸，但以高鐵興建情況來看，屆時起碼要50億噸煤，「高鐵建設也已經進入一個只要發展不要環境的時期了」他說。
雖然興建高鐵能帶動水泥、鋼鐵等多種行業發展，但董焰強調，速度愈快的鐵路維護及折舊成本愈大，資金回收愈困難，而對部分城市來說，較高票價的高鐵能否有足夠的客量卻是未知之數，因此隨時招來入不敷支，全面虧損的惡果。』
蘋果兩岸版：「一位不願具名的京津高鐵內部人士透露，自 2008年 8月 1日通車、號稱全球速度最快的京津高鐵，首年的虧損高達 8億元，讓這條鐵路的管理層十分苦惱。內部人士稱，他們對高鐵的運營成本估計的太低，也對收入預期也過份樂觀。目前不但要應付營運、保養開支，同時要支付銀行昂貴的利息等，不是提高票價就能解決虧蝕。這名人士更揚言，已通車的高鐵沒有一條是有盈利的。」
看來，一群被人呃完又呃的香港人，將再次被呃。高鐵很可能又是數碼港、科學園、迪士尼等「實賺唔蝕」、「唔起就被邊緣化」的翻版項目。但為甚麼香港人被人騙完一次又一次，還對今日的特區提出的好處如此深信不疑？不是他們很傻很天真，而是上述專家不愛國、反共、誇大、製造麻煩、搞事、阻住地球轉等等。
順道說日本經驗一則。我住在大阪，有兩種選擇可以去京都，一是JR的特快，需時23分鐘，一時JR新幹線，即高鐵，只需14分鐘，但貴千幾日圓，成一百元港幣，套交通部原副部長胡希捷所言：
「為了縮短9分鐘的旅行時間而增加很大的社會成本，值得嗎？」
所以，JR新幹線總是疏疏落落，只合真要去很遠很遠的人，但如果真要去很遠很遠，又需要即日來回嗎？所謂港深廣一小時生活圈，又有多少人願意付擔這樣高昂的成本？
警方勤力抵讚，市民應多求助
葉一知
今日報載：街頭演藝竟遭票控，警稱接投訴，阻塞行人專區。
原來在行人專用區表現，覺得阻街，對自己帶來不便，便可打999，而且可以入罪。
這真是個好消息。
藝術團體當然唔係大晒，阻街就要告，總之以後我行經專用區，我會好好學習，好頻繁咁打九九九。因為我覺得不單藝術表演阻Q 住我，那些周圍做問卷、電訊公司PROMOTION、o靚模和龍友以及其他宣傳活動，無論是否引來大批人圍觀，都好阻住我，我脾氣唔係咁好，最憎人阻q住 我的去路。今日睇新聞先知原來可以打三條九報警求阻，而警方又咁得閒去票控，法庭都唔怕煩同唔怕使錢去審，咁仲等乜野？一於多啲報警，還我一條只有行人的 行人專用區啦。
警方勤力抵讚，我在此鼓勵各位，多點打三條九，見到乜野阻住自己令自己唔順眼，第一時間報警求助，唔好浪費咗啲警力，等佢哋無乜野做只行咇啊 。
星期五, 4月 09, 2010
星期四, 4月 08, 2010
殺戮
黑格爾曾說，"All we learn from history is that we learn nothing from history. "
感謝互聯網，令無知的人，如我，感受到戰爭的殘酷。有些事情無稽兼戇居，但人類還是會不斷重蹈。戰爭這遊戲，無論在哪一個時代，註定是沒完沒了。
2007年，伊拉克的美軍將路透社的記者和司機及其他平民當作叛軍，英明的軍人將記者的長鏡頭相機當作AK47，於是直昇機出動，機關槍連環掃射，多名平民無端白事被射殺。
看過這段片，不難感到開槍的美軍以為自己在玩電腦射擊遊戲。
記得多年前的紀錄片《美國黐GUN檔案》，曾拍攝出一些年輕的駐中東美軍的兒嬉心態。電影中見到行動中的裝甲車的車廂內竟播放著重金屬搖滾音樂，而車廂內的美國士兵才大約二十歲吧。
中槍倒下，在血泊中以最後一口氣爬行的司機，大槪永不會想到，在另一對眼睛之中，他只是螢幕中一個虛擬槍靶。
星期二, 4月 06, 2010
星期一, 4月 05, 2010
感動太少，工作太多...
本網誌上一個課題是新一年新里程，殊不知一過又是一季！年頭買了一個 Domain 給自己，想令自己開心一下，卻又因為根本沒有時間，這兒好像封了塵一樣！一天 14 小時不停的在工作狀態，餘下時間只夠回家、洗澡及睡覺，除了狗狗以外，其他一律免問！身心都承受了不少的壓力。
這樣辛苦為了什麼？純為了家中的生意而頭痛。家人出錢出力，作為一份子，恐怕也走不了，於是使自動投降，別了原來的工作而進來幫助！我不認為我是什麼「老闆」「太子仔」，睇掌相的告訴我我沒有老闆運，於是我只是打工行列的其一員，最多也是一個高級打雜吧！
每天睜大眼，又是回舖時間，一直工作，直至不見太陽伯伯時，就是吃晚飯時間；路上沒有行人，就是打烊時間，回到家，疲倦相當，只有足夠餘力完成上床前的工作，下一步就是睡覺了。除了累和悶之外，我已經找不到更好的形容詞了！
有時會想，其實走這一步是否又是另一個錯誤，還是根本從來沒有得選擇；如果是後者，式者我會甘心，不過現在我仍然未有答案；待有答案的時候，我應該泥足深陷，沒有回頭路可走了！
對於未來，我無法猜測！就連攝影這樣簡單的玩意我也沒法捍衛，就別說更長遠的前途問題了！對，我仍是很小朋友，仍是很爛玩的一群！就當我從來沒有長大過吧！
星期日, 4月 04, 2010
美女有罪
野蟹
改編自希臘神話的《Clash of the Titans》重拍成3D版電影，益發令人懷念1981年版本的《魔島屠龍》(英文片名也是《Clash of Titans》)。
小時候，這電影不時會在英文台重播，兒時的我完全被電影的神怪場面震懾，特別是主角柏修斯斬殺怪物的多個場面。
今天重看這些片段，依然覺得很精彩，當年沒有什麼電腦特技，用的只是定格拍攝技術。
最印象難忘是半人半神柏修斯對付蛇髮女妖美杜沙(Medusa)那一場，女妖醜怪如鴉烏婆，驚慄得會令小朋友發惡夢。
希臘神話中的美杜沙是至醜之物，任誰望她一眼都會變為石頭，醜惡怪物人人得而誅之，可是人們或者已忘記她原本是個小美女，只是無情情地被人「毁容」！
傳說美杜沙是個美人，她本是智慧女神雅典娜(噢，忽然很懷念另一個娜)神廟的女祭師，一次海神色誘她，與她在雅典娜的廟內幹起那回事，一直是處子之身的雅典娜大怒(也有說雅典娜妒忌美杜沙貎美)，便將美杜沙的青絲變成毒蛇，美女就此變成嚇人的妖怪。情形就有今天的女人出於妒忌，向情敵怒潑鏹水。
所以觀影時，當看到美杜沙的人頭落地，不要拍手叫好，請懷著一顆慈悲心，放下手中爆谷和汽水，為這個無辜的小美人默默祈禱。
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